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汽車城市展廳面臨消亡 展示意義大于銷售

勞斯萊斯品牌展廳內的工作人員表現出了良好的專業和耐心。

標致品牌旗艦體驗店“標致大道”按照計劃將于今年9月正式對外營業。

近日有消息稱,在法國巴黎香榭麗舍大街的標致品牌旗艦體驗店“標致大道”已經開進成都前門,按照計劃將于今年9月正式對外營業。在前門大街,記者也看到了緊鄰全聚德(21.55, 1.03, 5.02%),且正在裝修中的“標致大道”。

有開業的,同樣也有關門的。6月,成都金融街(10.90, 0.52, 5.01%)瑪莎拉蒂城市展廳停業關門的消息再次引發了業內對城市展廳經營狀況的探討。

汽車城市展廳是一種不同于傳統4S店的設置,其一般地處繁華地帶,交通便利,除了展示車型、集客外,一部分店面還有銷售的功能。近幾年,城市展 廳經歷了從遍地開花到停業關門的新聞時有曝出的發展過程,如今城市展廳究竟是否還有存在的必要?又或該以什么樣的方式生存下去?

功能

展示意義大于銷售

有集客功能的城市展廳往往帶著些“高處不勝寒”的味道

所謂“展廳”,顯然是以展示品牌形象為主,所以在高檔酒店大堂、繁華商圈、寸土寸金的商業區往往是城市展廳的聚集地,成都東方新天地的奧迪中 心、長安俱樂部的保時捷中心在選址上都遵循了這一原則。中國汽車流通協會副秘書長羅磊為記者介紹,現在在國內,超豪華品牌和一些新導入品牌往往會用城市展 廳的模式推廣,它們的主要功能并不是銷售,其展示功能要大于銷售功能。

目前,由車企直接經營的城市展廳不承擔銷售功能,而由經銷商經營的展廳,在展示品牌形象的同時也進行銷售。比如位于東方新天地的奧迪中心,就是 奧迪直接經營的數字化城市展廳,店內并不直接對客戶進行銷售,除展示全系車型之外,還可以通過液晶顯示屏將車型、顏色等個性化配置虛擬演示,給購買者一個 直觀感受。而在賓利、勞斯萊斯等品牌的城市展廳,工作人員需要承擔銷售的職能,介紹品牌的同時也要負責車輛銷售,與4S店不同的就是店內沒有維修保養等售 后服務。

成都北辰亞運村汽車交易市場中心副總經理顏景輝表示,單純從銷售環節來看,城市展廳是為了集客,在銷售的同時也為專賣店積累存量客戶;而從品牌建設來看,展示形象需要在人氣旺的地段,但店面租金等費用高,需要資金的支持。

其實,有集客功能的城市展廳往往帶著些“高處不勝寒”的味道,來看車的人并不多,但與一般消費者“想象中的固有印象”不同,在奧迪、勞斯萊斯等品牌的展廳內,工作人員對顧客的提問都表現出了非常好的專業和耐心。

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